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汽车变革下半场产业链一旦延长，处处受敌，处处守擂，实属不易。2017年，比亚迪虽然守住了新能源汽车擂主的地位，但被宁德时代夺走国内动力电池的头把交椅。成立于2011年的宁德时代，在去年上市第9天就超过比亚迪的市值。业内有一种观点，假如比亚迪一直专心苦攻电池，或许宁德时代就没那么多的机会。

这进一步给了广大购房家庭一颗“定心丸”，稳定了市场预期。接受券商中国记者采访的业内人士认为，共有产权是北京解决中低收入夹心层购房难题的一类房屋，供应量非常大，对这类家庭来说，学区安排非常重要，入学政策等同商品房，保证了共有产权房购房者的权益，有利于共有产权房更好地发挥平稳市场的作用。另外，北京的多校区划片、郊区引入优质学区等政策，也有利于降低学区房炒作。

责任编辑：孟然科创板第十九周交易大复盘：新鲜事有趣事创纪录的事一应俱全来源：金融1号院余俊毅大家好，我是今年备受瞩目的科创板。从11月25日开始，我进入交易的第十九周啦，从11月25 日到11月29日，一周的时间里都发生了什么新鲜有趣的事呢？就从“金融1号院”的科创板日记里来一起回顾一下吧！

汽车方面，随着2018年柴油车国V标准的推行，用于SCR系统的汽车尿素市场空间巨大：车用尿素是重型卡车等柴油车达标的必备品。国内重型卡车保有量约600万辆，按一辆车年行里程10万公里，每百公里消耗50升柴油计算，未来国内车用尿素年消耗量将达480万吨，和2018年数字（63万吨）比，无疑有着巨大的潜力。

然而“猎人”并非如此，它为驾驶员、车长、炮长和搭乘步兵班全部提供了尺寸比原先的小型车载显示器大得多的多功能显示器，这些显示器的显示功能包括来自驾驶摄像机的视频和数据输入，通过显示器，所有车组乘员不但能共享车长和炮手的视线，还能全方位监视传感器，来自其他平台传感器的系统数据以及集成战场管理系统（iBMS）。车长和炮手在同一组控制台上进行操作。通过多个显示器的多功能显示和传感器集成管理技术，车内的每一个乘员都能清晰把握车外的实时战场态势，态势感知能力大幅提升。这就是数字化装甲车的力量所在。车上的Artmis系统还可以在编队中各车辆之间进行实时的信息交换。

2017 年，我国共有尿素生产企业 123 家，尿素产能在百万吨以上的企业达到 23 家，产能总和达到 3516万吨，占总产能 42.88%；产能在 50-100 万之间的中型企业 39 家，总产能 2682 万吨，占全国总量的 32.71%；50 万吨以下小型企业61 家，产能占 24.41%。目前，随着化肥行业的结构调整和行业自身的发展状况，尿素企业呈现大型化、集团化的态势。